एमिलिया-रोमाग्ना ग्रां प्री: मैक्स वेरस्टैपेन ने मैकलारेन को हराकर इमोला में जीत हासिल की

इमोला — मैक्स वेरस्टैपेन ने रविवार की एमिलिया-रोमाग्ना ग्रां प्री में सीज़न की अपनी दूसरी जीत हासिल की। मैकलारेन टीम के साथी लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री ने दूसरे और तीसरे स्थान के लिए कड़ी टक्कर दी।

वेरस्टैपेन ने रेस के पहले मोड़ पर पियास्त्री से बढ़त ले ली और देर से आई सेफ्टी कार अवधि के बाद भी शांत रहते हुए अपने करियर की 65वीं ग्रां प्री जीत पक्की की।

रेस के बाद वेरस्टैपेन ने कहा, “शुरुआत बहुत अच्छी नहीं थी, लेकिन मैं अभी भी बाहरी लाइन पर था, सामान्य लाइन पर, इसलिए मैंने सोचा `ठीक है, मैं इसे बाहर से भेजने की कोशिश करूंगा` और यह वास्तव में अच्छी तरह से काम किया।”

उन्होंने आगे कहा, “निश्चित रूप से, इससे हमारी गति खुल गई क्योंकि जब हम नेतृत्व में थे, तो कार अच्छी थी। मैं अपने टायरों का ध्यान रख सकता था।”

चैंपियनशिप लीडर पियास्त्री, जिन्होंने तीन रेस जीत की लय को चार तक बढ़ाने के लक्ष्य के साथ पोल पोजीशन से शुरुआत की थी, दूसरे स्थान पर रहे नॉरिस से पांच लैप शेष रहते हुए पिछड़ने के बाद तीसरे स्थान पर रेस समाप्त की।

पहले लैप के ओवरटेक पर, पियास्त्री ने कहा: “मैंने बस बहुत जल्दी ब्रेक लगा दिया। यह मैक्स की ओर से भी एक अच्छी चाल थी। जाहिर तौर पर निराशाजनक है, लेकिन हमने वैसे भी उसके बाद कुछ गलत निर्णय लिए।”

उन्होंने जोड़ा, “यह हमारा सबसे अच्छा रविवार नहीं रहा, इसलिए निश्चित रूप से देखने और समीक्षा करने के लिए बहुत कुछ है। मैक्स और रेड बुल को बधाई। यह एक अच्छी चाल थी और आज उनकी गति थी।”

रेस के पहले भाग में दो-स्टॉप रणनीति और गलत समय पर आई वर्चुअल सेफ्टी कार (VSC) पियास्त्री के खिलाफ गई, लेकिन देर से आई सेफ्टी कार के तहत उन्हें दूसरे स्थान पर फिर से shuffle कर दिया गया जब नॉरिस ने टायरों के लिए स्टॉप लिया और वह बाहर रहे।

मैकलारेन की अलग-अलग रणनीतियों ने एक शोडाउन तैयार किया जब दस लैप शेष रहते सेफ्टी कार पिट्स में वापस आ गई, और नॉरिस ने अपने ताज़े टायरों की बदौलत पियास्त्री को बंद कर दिया और पास कर दिया।

नॉरिस की चाल निर्णायक थी और रेस में पहले जॉर्ज रसेल पर भी इसी तरह के शानदार पास के बाद आई थी।

शीर्ष तीन परिणाम ने चैंपियनशिप के शीर्ष पर अंतर को कम करने में मदद की। पियास्त्री की बढ़त नॉरिस पर 13 अंक तक कम हो गई और वेरस्टैपेन अब लीडिंग मैकलारेन ड्राइवर से 22 अंक पीछे हैं।

अंक स्वागत योग्य होंगे, लेकिन वेरस्टैपेन और रेड बुल को कार के प्रदर्शन से और भी अधिक संतुष्टि मिलेगी, जो मियामी में पियास्त्री और नॉरिस द्वारा अछूते एक-दो स्थान हासिल करने के ठीक दो सप्ताह बाद मैकलारेन से बेहतर दिखाई दी।

चैंपियनशिप का अगला दौर मोनाको की सड़कों पर होगा, जहां तीनों ड्राइवर फिर से मुकाबला करेंगे।

लुईस हैमिल्टन ने साल की शुरुआत में फेरारी में शामिल होने के बाद से अपना सर्वश्रेष्ठ ग्रां प्री परिणाम, इतालवी टीम के घरेलू प्रशंसकों के सामने चौथा स्थान हासिल किया। सात बार के विश्व चैंपियन ने खराब क्वालीफाइंग प्रदर्शन के बाद रेस 12वें स्थान से शुरू की थी, लेकिन अच्छी रणनीति और बेहतर रेस गति ने उन्हें रविवार को फील्ड में आगे बढ़ने में मदद की।

हैमिल्टन को उनके टीम के साथी चार्ल्स लेक्लर की मदद से चौथा स्थान मिला, जो सेफ्टी कार के बाद चौथे स्थान पर थे, लेकिन पुराने टायरों पर थे और कुछ ही लैप शेष रहते एलेक्स एल्बोन की विलियम्स से बचाव करने की कोशिश कर रहे थे।

63 में से 60वें लैप पर टर्न 1 पर इनसाइड लाइन को कवर करते हुए, एल्बोन को बजरी से बाहर निकलना पड़ा, जिससे हैमिल्टन विलियम्स से आगे निकल गए। एल्बोन पांचवें स्थान पर रहे, जबकि लेक्लर को छठे स्थान पर संतोष करना पड़ा – जाहिर तौर पर जिस तरह से उनका दोपहर का खेल खेला गया उससे नाराज दिख रहे थे।

जॉर्ज रसेल मर्सिडीज के सबसे ऊपर के ड्राइवर थे जो सातवें स्थान पर रहे, हालांकि उन्होंने रेस तीसरे स्थान से शुरू की थी। पियास्त्री की तरह, वह रेस में जल्दी दो-स्टॉप रणनीति अपनाने से पिछड़ गए और फिर सेफ्टी कार के बाद पुराने टायरों पर अंत में स्थान गंवा दिए।

रसेल के टीम के साथी एंड्रिया किमी एंटोनेली रेस पूरी नहीं कर पाए और 46वें लैप पर उनकी मर्सिडीज खराब होने पर सेफ्टी कार का कारण बने।

विलियम्स के लिए कार्लोस सैन्ज़ आठवें स्थान पर रहे, नौवें स्थान पर इसैक हाजर की रेसिंग बुल और दसवें स्थान पर युकी सुनाडा, जिन्होंने क्वालीफाइंग क्रैश के बाद पिट लेन से शुरुआत की थी।

एमिलिया-रोमाग्ना ग्रां प्री: शीर्ष 10