लैंडो नॉरिस ने ऑस्ट्रियन ग्रां प्री में एक महत्वपूर्ण जीत दर्ज की, जिसमें उन्होंने एक रोमांचक ऑन-ट्रैक द्वंद्व में अपने टीम साथी और खिताब के प्रतिद्वंद्वी ऑस्कर पियास्ट्री को हराया।
नॉरिस ने रेस के शुरुआती भाग में 20 लैप तक चले द्वंद्व में पियास्ट्री को रोके रखा और फिर अंतिम क्षणों में आए दबाव का सामना करते हुए सीजन की अपनी तीसरी जीत हासिल की।
यह कनाडा ग्रां प्री में पियास्ट्री के साथ उनकी टक्कर के दो सप्ताह बाद आया और इसने ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर की 22 अंकों की बढ़त को घटाकर 15 अंक कर दिया।
चेकर्ड फ्लैग लेने के बाद नॉरिस ने रेडियो पर कहा, “बहुत बढ़िया, सभी को बधाई, शानदार वन-टू।” उन्होंने पोस्ट-रेस इंटरव्यू में जोड़ा, “हमारी लड़ाई शानदार थी, यह तो तय है। इसमें बहुत मज़ा आया। मेरे लिए, बहुत तनाव था! लेकिन एक अच्छी लड़ाई थी। ऑस्कर को बधाई। उम्मीद है कि सभी को इसे देखने में मज़ा आया होगा। लेकिन यह कठिन था, खासकर जब वह डीआरएस में था।”
वर्तमान चैंपियन मैक्स वर्स्टापेन की पहले से ही कम खिताब की उम्मीदों को तब संभावित रूप से बड़ा झटका लगा जब लैप 1 पर किमी एंटोनेली ने उन्हें ट्रैक से बाहर कर दिया, हालांकि मैकलेरन सप्ताहांत में अपनी अलग श्रेणी में थी।
नॉरिस और पियास्ट्री ने शुरुआत में जल्दी ही फेरारी ड्राइवरों को पीछे छोड़ दिया और रेस के शुरुआती भाग में एक साथ चले।
पियास्ट्री क्षण भर के लिए आगे निकल गए, टर्न 3 पर अंदर से गोता लगाते हुए, लेकिन नॉरिस ने तुरंत अंदर की लाइन वापस ले ली और अगले कोने पर आगे निकल गए।
चैम्पियनशिप लीडर पियास्ट्री ने लैप 20 पर पोजीशन के लिए प्रयास करते हुए नॉरिस के पिछले हिस्से में लगभग टक्कर मार दी, इससे पहले कि पिट-स्टॉप ने इंग्लिशमैन को कार को घर लाने के लिए आवश्यक सांस लेने की जगह दी।
रेस समाप्त होने के बाद पियास्ट्री ने कहा, “टर्न 4 में उस चाल के लिए क्षमा करें। मेरी गलती थी।”
रेस ने 2025 को दो-घोड़ों की दौड़ के रूप में स्थापित कर दिया, जिसमें वर्स्टापेन ने रेस पूरी नहीं की और मोंट्रियल विजेता जॉर्ज रसेल पांचवें स्थान पर रहे।
चार्ल्स लेक्लेर्क ने फेरारी के लिए पोडियम स्थान हासिल किया, हालांकि वह दूसरे स्थान से 17 सेकंड पीछे रहे, जबकि हैमिल्टन चौथे स्थान पर रहे।
लियाम लॉसन, जिन्हें इस सीजन में सिर्फ दो रेस के बाद वर्स्टापेन के टीम साथी के रूप में बाहर कर दिया गया था, ने रेसिंग बुल्स के लिए एक शानदार छठवां स्थान हासिल किया, जो एक स्टॉप रणनीति के शानदार निष्पादन का परिणाम था।
त्सुनोडा, जिन्होंने लॉसन की जगह ली थी, मुश्किल रेड बुल में एक और भयानक प्रदर्शन में अंतिम स्थान पर रहे।
फर्नांडो अलोंसो ने लॉसन के समान रणनीति पर एस्टन मार्टिन के लिए आठवां स्थान हासिल किया, अंतिम लैप्स में एक मजेदार द्वंद्व में अपने शिष्य गेब्रियल बोर्टोलेटो को पीछे रखा।
बोर्टोलेटो को आठवें स्थान से संतोष करना पड़ा, जो मौजूदा फॉर्मूला 2 चैंपियन के रूकी सीजन के पहले अंक थे, जबकि सॉबर के टीम साथी निको हल्केनबर्ग ने नौवें स्थान पर रहकर टीम की हालिया मजबूत दौड़ जारी रखी। यह 2018 के बाद पहली बार था जब सॉबर ने दोनों कारों के साथ शीर्ष-10 में फिनिश किया।
हास के एस्टेबान ओकॉन ने 10वें स्थान पर अंतिम अंक हासिल किए।
विलियम्स का सप्ताहांत खराब रहा – कार्लोस सैन्ज़ रेस शुरू नहीं कर पाए, क्योंकि उनके ब्रेक फॉर्मेशन लैप की शुरुआत में आग पकड़ गए थे, जिससे रेस की शुरुआत में 15 मिनट की देरी हुई। सैन्ज़ के टीम साथी एलेक्स एल्बन ने रेस में बाद में पिट लेन में रिटायर हो गए।
