जैसा कि फॉर्मूला 1 सुज़ुका में जापानी ग्रां प्री के लिए तैयार हो रहा है, क्या रेड बुल जापानी ड्राइवर युकी सुनादा को बढ़ावा देने के लिए इससे बेहतर समय चुन सकता था?
इस सप्ताह एक साक्षात्कार में, सुनादा ने रॉयटर्स को बताया, “[यह] इससे अधिक पागल स्थिति नहीं हो सकती … मुझे लगता है कि मुझ पर पड़ने वाला दबाव निश्चित रूप से मेरे जीवन में सबसे अधिक होगा।”
`इसके अलावा, आगे बड़ी चुनौती यह है कि आपको सुज़ुका में तुरंत प्रदर्शन करने के लिए जितनी जल्दी हो सके इसकी आदत डालनी होगी, जो मुझे करने की ज़रूरत है,` उन्होंने कहा।
जबकि सभी निगाहें और उम्मीदें रेड बुल में सुनादा और रेसिंग बुल्स में लियाम लॉसन पर होंगी, क्या मैकलारेन लगातार तीसरी जीत हासिल कर सकती है? या क्या मैक्स वेरस्टैपेन रेड बुल की पावर यूनिट साझेदारी, जो 2025 के अंत में समाप्त होती है, जापानी निर्माताओं होंडा के साथ उनकी विशेष पोशाक में लगातार चौथी जीत के साथ हस्ताक्षर कर सकते हैं।
शुक्रवार का मौसम हल्का और धूप वाला रहने का अनुमान है, जिसमें 15 डिग्री सेल्सियस का उच्च तापमान रहेगा, जबकि शनिवार को बादल छाए रहेंगे। रविवार को बारिश की बौछारें और 19 डिग्री सेल्सियस तक तापमान रहने का अनुमान है।
नवीनतम समाचार
- रेड बुल इस सप्ताहांत के जापानी ग्रां प्री में इंजन पार्टनर होंडा को श्रद्धांजलि देने के लिए एक बार की सफेद पोशाक के साथ रेस करेगा।
- रेड बुल सलाहकार हेल्मुट मार्को के अनुसार, वेरस्टैपेन `बैटर्ड बॉक्सर` लॉसन को सुनादा के लिए बदलने के हालिया फैसले से नाखुश हैं। वेरस्टैपेन को पूर्व F1 ड्राइवर गिडो वैन डेर गार्डे की एक इंस्टाग्राम पोस्ट भी पसंद आई, जिसमें टीम द्वारा लॉसन को गिराने की आलोचना की गई थी।
- सर्जियो पेरेज़ ने सुनादा को दूसरे रेड बुल में सफल होने का समर्थन किया है, यह कहते हुए कि जापानी ड्राइवर में वेरस्टैपेन का टीममेट बनने के लिए आवश्यक मानसिकता है।
- थाई ड्राइवर एलेक्स एल्बोन ने देश के प्रधान मंत्री, पाएतोंगटार्न शिनावात्रास से मुलाकात की है, क्योंकि वे फॉर्मूला 1 ग्रिड पर जगह बनाने के लिए दबाव बनाना जारी रखते हैं।
- सुज़ुका में नेट सॉन्डर्स और लॉरेंस एडमंडसन के साथ ईएसपीएन के F1 पॉडकास्ट अनलैप्ड के रेस पूर्वावलोकन और नवीनतम एपिसोड को सुनें।
सर्किट आँकड़े और इतिहास
सुज़ुका पहली बार 1987 में F1 कैलेंडर में दिखाई दिया; इसने चार जापानी ग्रां प्री को छोड़कर सभी की मेजबानी की है और यह ड्राइवरों और प्रशंसकों दोनों के लिए कैलेंडर में पसंदीदा में से एक है, जिसमें सर्किट लेआउट किसी अन्य के जैसा नहीं है।
सुज़ुका से पहले, F1 ने 1976 और 1977 में फ़ूजी स्पीडवे में रेस की थी, इससे पहले कि वह 2007 और 2008 में फर्नांडो अलोंसो और लुईस हैमिल्टन के साथ मैकलारेन के अंतिम प्रभावशाली काल के दौरान दूसरे दो साल की अवधि के लिए वापस लौटा।
सुज़ुका में दौड़ पहले अक्टूबर में होती थी, लेकिन 2024 में दौड़ को स्थिरता कारणों से भौगोलिक स्थान के अनुसार दौड़ को एक साथ समूहबद्ध करने के F1 के प्रयास के हिस्से के रूप में वसंत में स्थानांतरित कर दिया गया था। अप्रैल में स्थानांतरण सकुरा, जापान के चेरी ब्लॉसम सीजन के चरम के दौरान पड़ता है, और टीमों ने पहले प्रतिष्ठित पेड़ों के फूलों के आसपास विशेष पोशाकें डिजाइन की हैं।
जापानी ग्रां प्री
पहली दौड़: 1987
लैप्स: 5.8 किमी के 53 लैप्स। कुल दौड़ दूरी 307.4 किमी
लैप रिकॉर्ड: 1:30.983 लुईस हैमिल्टन (2019)
सर्वाधिक जीत: छह के साथ माइकल शूमाकर (1995, 1997, 2000-2002, 2004)। वर्तमान ग्रिड से, हैमिल्टन के पास पाँच (2007, 2014-2015, 2017-2018), वेरस्टैपेन के पास तीन (2022-2024), और फर्नांडो अलोंसो के पास दो (2006, 2008) हैं।
सर्वाधिक पोल: आठ के साथ शूमाकर (1994-1995, 1998-2002, 2004)। वर्तमान ग्रिड से, हैमिल्टन के पास चार (2007-2008, 2017-2018), और वेरस्टैपेन के पास तीन (2022-2024) हैं।
इसे क्या खास बनाता है: F1 में एकमात्र आकृति-आठ लेआउट, जिसमें एसेस, 130R और डेगनर जैसे पौराणिक कोने हैं। जापानी प्रशंसक भी F1 में किसी भी अन्य प्रशंसक से अलग हैं, जो घर के बने वेशभूषा में कपड़े पहनते हैं और गैरेज में गतिविधि देखने के लिए देर रात तक रुकते हैं।
ड्राइवर इसके बारे में क्या कहते हैं: `यह बहुत अच्छा है क्योंकि यह बहुत मांगलिक है, और फॉर्मूला 1 कारों के लिए एकदम सही है। आप इन कारों की पूरी क्षमता और उनके वायुगतिकीय प्रदर्शन का उपयोग कर सकते हैं क्योंकि वे सुज़ुका के कोनों के साथ पूरी तरह से मेल खाते हैं।` — अलोंसो
कहाँ से देखें: टर्न 1, 2 और 3। टर्न 1 पर लंबी दाहिनी ओर मुड़ने वाली और टर्न 2 टर्न 3 पर वापस स्विच करती है, जो F1 कैलेंडर पर किसी अन्य चुनौती के विपरीत चुनौती प्रदान करती है। नए ग्रैंडस्टैंड टर्न 1 पर दृश्य पेश करते हैं जो शुरुआती लैप पर ड्राइवरों को स्थिति के लिए जूझते हुए देखने के लिए भी एक शानदार जगह प्रदान करेंगे।
पिछली बार क्या हुआ था?
रेड बुल ने वन-टू हासिल किया क्योंकि वेरस्टैपेन ने जापानी ग्रां प्री में पोल से अपनी लगातार तीसरी जीत का दावा किया। वेरस्टैपेन अपने टीममेट पेरेज़ और तीसरे स्थान पर रहे कार्लोस सैन्ज़ से काफी आगे थे।
डैनियल रिकियार्डो और एल्बोन के बीच टक्कर के कारण रेस को रेड-फ्लैग कर दिया गया था, लेकिन इसने रेस में वेरस्टैपेन की बढ़त को नहीं तोड़ा।
कौन जीतेगा?
लगातार दो दौड़ में दो जीत का मतलब है कि लगातार तीसरे रेस वीकेंड के लिए मैकलारेन को पसंदीदा के रूप में देखना मुश्किल है।
चीन में अपनी जीत के बाद, ऑस्कर पियास्त्री फॉर्म में ड्राइवर हैं और हम उन्हें सुज़ुका में जीत हासिल करके टीममेट लैंडो नॉरिस के अंकों के अंतर को फिर से कम करने का समर्थन कर रहे हैं।
चैंपियनशिप कैसी दिखती है
दो दौड़ के बाद यह करीबी मुकाबला है, लेकिन 22 दौड़ बाकी रहने पर बहुत कुछ बदल सकता है।
नॉरिस 44 अंकों के साथ ड्राइवरों की चैंपियनशिप में आगे हैं, वेरस्टैपेन आठ अंक पीछे हैं। मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल वेरस्टैपेन से सिर्फ एक अंक पीछे हैं क्योंकि डचमैन पर यह सुनिश्चित करने का दबाव बढ़ रहा है कि रेड बुल चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धी बना रहे क्योंकि उनके नए टीममेट सुनादा गति पकड़ रहे हैं।
कंस्ट्रक्टर्स में, विश्व चैंपियन मैकलारेन 78 अंकों के साथ मर्सिडीज से आगे है, और इस सीजन में अब तक जीतने वाली एकमात्र टीम बनी हुई है।
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