सखिर, बहरीन – ऑस्कर पियास्ट्री ने रविवार को रोमांचक बहरीन ग्रां प्री में आसानी से जीत हासिल की और टीम के साथी लैंडो नॉरिस पर अपनी चैंपियनशिप की बढ़त को तीन अंकों तक कम कर दिया।
पियास्ट्री ने पोल पोजीशन से रेस पर नियंत्रण रखा और मध्य-रेस सेफ्टी कार के बाद दूरी बना ली, जिससे सीजन की अपनी दूसरी और अपने F1 करियर की चौथी जीत हासिल की।
पियास्ट्री 15.4 सेकंड से जीते, यह अंतर उनके पीछे हुए मनोरंजक तमाशे को थोड़ा कम करके दिखाता है।
ऑस्ट्रेलियाई खिलाड़ी ने बाद में कहा: `[यह] यहां यह परिणाम पाकर बहुत अच्छा लग रहा है, यह एक अविश्वसनीय सप्ताहांत रहा है, कल क्वालीफाइंग में शुरुआत करना और आज शैली में काम खत्म करना अच्छा था।
`मुझे बहरीन में भी ऐसा करने पर गर्व है। यह स्पष्ट रूप से हमारे मालिकों के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण रेस है और यह कभी भी ऐसा ट्रैक नहीं रहा है जो हमारे लिए दयालु रहा हो, इसलिए अंततः टीम के लिए यहां पहली जीत हासिल करना अच्छा है,` उन्होंने कहा।
मर्सिडीज के ड्राइवर जॉर्ज रसेल ने पियास्ट्री को चैंपियनशिप अंतर को कम करने में मदद की, नॉरिस को दूसरे स्थान के लिए अंतिम चरणों में नरम टायरों पर 24-लैप के `साहसिक` स्टिंट के साथ मुकाबला किया।
रसेल ने दौड़ के अंतिम चरण गियरबॉक्स की समस्याओं और DRS समस्याओं के निवारण के बारे में शिकायत करते हुए बिताए। स्टीवर्ड्स द्वारा उन्हें गलत काम करने से मुक्त कर दिया गया था, जब यह पुष्टि हो गई कि उन्हें DRS के अनुचित उपयोग से कोई फायदा नहीं हुआ है।
रसेल ने कहा: `यह नियंत्रण में लग रहा था और फिर अचानक हमारे ब्रेक-वाल्व वायर में खराबी आ गई। अचानक पैडल लंबा हो रहा था, फिर यह छोटा हो रहा था, मुझे नहीं पता था कि क्या हो रहा है। स्टीयरिंग व्हील ठीक से काम नहीं कर रहा था इसलिए लैंडो को पीछे रखना मुश्किल था। मुझे लगता है कि एक और लैप और वह मुझे बहुत आराम से पकड़ लेता। लेकिन फिर भी, P2 से वास्तव में खुश हूं।`
नॉरिस, जिन्होंने शनिवार को अपनी मैकलारेन को चलाने के तरीके के बारे में `बेखबर` होने की बात स्वीकार की थी, छठे स्थान से शुरुआत की और पोडियम हासिल करने के लिए अराजक रिकवरी ड्राइव से गुजरे।
ब्रिटिश ड्राइवर ने अपनी ग्रिड स्पॉट से बाहर निकलने के लिए खुद को पांच सेकंड का जुर्माना लगाया था, इससे पहले एक अस्त-व्यस्त रेस पूरे दौड़ में व्हील-टू-व्हील द्वंद्वों में गलतियों से भरी हुई थी।
नॉरिस एक समय चार्ल्स लेक्लर से लड़ते हुए चौड़े हो गए और फिर लुईस हैमिल्टन को पास करने के लिए ट्रैक से बाहर चले गए, जिससे उन्हें जगह वापस करनी पड़ी, जो पूर्व-सीज़न खिताब के पसंदीदा के लिए एक अस्त-व्यस्त रेस लग रही थी।
नॉरिस ने कहा कि उन्होंने `ओवरटेक के साथ बहुत सारी गलतियाँ कीं।`
`यह मेरी ओर से एक अस्त-व्यस्त रेस थी और मैं मैकलारेन के लिए एक-दो घर नहीं लाने से निराश हूं क्योंकि घर पर वह प्यारा होता, यह एक कठिन है लेकिन फिर भी कुछ सकारात्मक हैं,` उन्होंने कहा।
चार्ल्स लेक्लर और लुईस हैमिल्टन ने लाल कारों में क्रमशः चौथे और पांचवें स्थान पर रहे, हालांकि टीम की शानदार रणनीति कॉल – जिसमें शीर्ष 10 में बाकी लोगों की तुलना में अपने दो ड्राइवरों को ऑफसेट टायरों पर शुरू करते हुए देखा गया – थोड़ा पूर्ववत हो गया जब एक महत्वपूर्ण क्षण में एक सेफ्टी कार बाहर आ गई, जिससे आगे की रणनीतियों को रद्द कर दिया गया। तब तक, फेरारी पोडियम पर जगह बनाने के लिए अच्छी स्थिति में दिख रही थी।
मैक्स वेरस्टैपेन ने अल्पाइन के पियरे गैस्ली से देर से छठा स्थान छीन लिया, लेकिन फ्रांसीसी अभी भी अल्पाइन के लिए सीजन के अपने पहले अंक हासिल करने के लिए उत्साहित होंगे।
एस्टेबन ओकॉन ने अपनी क्वालीफाइंग क्रैश के लिए आठवें स्थान पर एक तारकीय ड्राइव के साथ सुधार किया, जबकि युकी सुनादा ने रेड बुल के लिए नौवें स्थान पर अपने पहले अंक बनाए।
ओलिवर बेयरमैन ने हास के लिए 10वें स्थान पर डबल डिलाइट बनाया, जिससे अमेरिकी टीम की सीजन की मजबूत शुरुआत जारी रही।
मर्सिडीज के ड्राइवर एंड्रिया किमि एंटोनेली ने एक रोमांचक रेस की, जिसमें देर से ब्रेकिंग मूव्स और वेरस्टैपेन के साथ व्हील-टू-व्हील फाइट शामिल थी, लेकिन उन्हें 11वें स्थान पर संतोष करना पड़ा, शायद 18 वर्षीय रूकी में अभी भी कुछ खुरदुरे किनारों को उजागर करते हुए।
लियाम लॉसन को दो पेनल्टी दी गईं, जिससे वह 17वें स्थान पर आ गए। लांस स्ट्रोक के साथ टकराव के लिए पांच सेकंड और दौड़ के अंत की ओर निको हुल्केनबर्ग के साथ टकराने के लिए 10 सेकंड।
