ब्रिटिश ग्रां प्री: लैंडो नॉरिस विजयी, निको हल्केनबर्ग का पहला पोडियम

सिल्वरस्टोन, इंग्लैंड — वेट और रोमांचक ब्रिटिश ग्रां प्री में लैंडो नॉरिस विजयी हुए, जहां मैकलारेन टीम के साथी ऑस्कर पियास्ट्री को सेफ्टी कार नियम के उल्लंघन के लिए 10 सेकंड की पेनल्टी के कारण जीत का मौका गंवाना पड़ा।

पेनल्टी के बावजूद, पियास्ट्री दूसरे स्थान पर रहे। नॉरिस की घरेलू जीत, जो सिल्वरस्टोन में उनकी पहली और सीज़न की चौथी जीत थी, ने ब्रिटिश ड्राइवर को चैंपियनशिप स्टैंडिंग में उनके टीम के साथी से केवल आठ अंक पीछे ला दिया।

नॉरिस ने कहा कि यह जीत जितनी अच्छी हो सकती है, उतनी ही अच्छी है।

`यह खूबसूरत है। मुझे लगता है कि यह सब कुछ है जिसका मैंने सपना देखा था,` उन्होंने रेस के बाद कहा। `वह सब कुछ जो मैंने कभी हासिल करना चाहा है। चैंपियनशिप को छोड़कर, मुझे लगता है कि भावनाओं और उपलब्धि, गर्व, इन सभी के मामले में यह उतना ही अच्छा है जितना हो सकता है। `

`यह वह जगह है जहां से मेरे लिए सब कुछ शुरू हुआ, और अब शुक्र है कि मुझे अपना मौका मिल पाया है। `

निको हल्केनबर्ग ने अपने 239 रेस के करियर का पहला पोडियम हासिल किया, जिससे बिना पोडियम के सबसे ज्यादा रेस शुरू करने वाले ड्राइवर के रूप में उनका अवांछित रिकॉर्ड खत्म हो गया।

पियास्ट्री, जिन्होंने गीली परिस्थितियों में लैप 8 में मैक्स वर्स्टापेन को पीछे छोड़कर रेस लीड हासिल की थी, उन्हें लैप 21 पर सेफ्टी कार रीस्टार्ट से पहले अनियंत्रित ड्राइविंग के लिए 10 सेकंड की पेनल्टी दी गई थी।

मैकलारेन ड्राइवर ने हैंगर स्ट्रेट पर आक्रामक रूप से ब्रेक लगाया, जिसके परिणामस्वरूप दूसरे स्थान पर चल रहे वर्स्टापेन ने उन्हें पास कर दिया क्योंकि रेड बुल को बचने के लिए रास्ता बदलना पड़ा।

स्टीवर्ड्स के बयान में कहा गया है, `एफआईए स्पोर्ट्स रेगुलेशन का अनुच्छेद 55.15 कार 81 [पियास्ट्री] को ऐसी गति से आगे बढ़ने के लिए कहता है जिसमें कोई अनियंत्रित ब्रेकिंग या कोई अन्य युद्धाभ्यास शामिल न हो जो सेफ्टी कार की लाइट बंद होने के बिंदु से अन्य ड्राइवरों को खतरे में डाल सकता है। `

`कार 81 ने जो किया वह स्पष्ट रूप से उस अनुच्छेद का उल्लंघन था। पेनल्टी दिशानिर्देशों के अनुसार, हमने कार 81 पर 10 सेकंड की टाइम पेनल्टी लगाई। `

पियास्ट्री अपनी रेस के बाद की बातचीत में ज्यादा बोलने से कतरा रहे थे, उन्होंने कहा: `मैं ज्यादा कुछ नहीं कहूंगा। मैं खुद को मुश्किल में डाल लूंगा। निको को बधाई। मुझे लगता है कि यह दिन का मुख्य आकर्षण है। `

`जाहिर है, आप सेफ्टी कार के पीछे अब ब्रेक नहीं लगा सकते। मैंने इससे पहले पांच लैप तक ऐसा किया था। `

जैसे ही कारें रीस्टार्ट से पहले स्टोव कॉर्नर से बाहर निकलीं, वर्स्टापेन ट्रैक के अंदरूनी हिस्से में घूम गए और रेसिंग फिर से शुरू होने पर दूसरे स्थान से 10वें स्थान पर आ गए।

वर्स्टापेन के घूमने से नॉरिस दूसरे स्थान पर आ गए और इसका मतलब था कि ब्रिटिश ड्राइवर को पियास्ट्री के लैप 43 पर एक पिट स्टॉप पर पेनल्टी काटने पर लीड लेने के लिए अपने टीम के साथी से केवल 10 सेकंड के भीतर रहना था।

अंतिम दौर के पिट स्टॉप में फील्ड ट्रेटेड इंटरमीडिएट टायरों से स्लिक्स में बदल गया, जिसमें पियास्ट्री अपनी आउटलैप पर मैगॉट्स में रन-ऑफ एरिया में जाते समय अपनी कार का नियंत्रण लगभग खो बैठे थे।

ऑस्ट्रेलियाई, जिन्होंने स्पष्ट रूप से महसूस किया कि पेनल्टी अनुचित थी, उन्होंने अपनी टीम को चेकर ध्वज से पहले कारों को वापस बदलने के लिए रेडियो किया, लेकिन पांच लैप शेष रहने पर उन्हें सूचित किया गया कि इस आशय का कोई टीम आदेश नहीं होगा।

नॉरिस ने पियास्ट्री से छह सेकंड आगे रहते हुए जीत हासिल की, तीसरे स्थान पर हल्केनबर्ग की सौबर 21 सेकंड पीछे और लुईस हैमिल्टन की फेरारी से पांच सेकंड आगे चौथे स्थान पर रही।

हल्केनबर्ग की रेस सेफ्टी कार के भारी बारिश के कारण बाहर आने से ठीक पहले इंटरमीडिएट टायरों के दूसरे सेट पर जल्दी स्विच करने पर निर्भर थी, लेकिन तीसरे स्थान को सुरक्षित करने और बनाए रखने के लिए एक दृढ़ और साहसी ड्राइव की भी आवश्यकता थी।

`इसमें काफी समय लगा, है ना?` हल्केनबर्ग ने बाद में कहा। `लेकिन मैं हमेशा से जानता था कि हम में यह है, मुझ में कहीं न कहीं यह है। `

`क्या रेस थी। वस्तुतः आखिरी से आकर, पिछले सप्ताहांत से सब कुछ फिर से करना। ईमानदारी से कहूं तो यह बहुत ही अलौकिक है। मुझे यकीन नहीं है कि यह सब कैसे हुआ, लेकिन जाहिर है कि यह पागलपन भरी, मिश्रित परिस्थितियां थीं। रेस के अधिकांश हिस्से के लिए यह जीवित रहने की लड़ाई थी। मुझे लगता है कि हम बस सही कॉल, सही समय पर सही टायरों के साथ वास्तव में इसमें लगे रहे, कोई गलती नहीं की – काफी अविश्वसनीय। `

हैमिल्टन के परिणाम ने ब्रिटिश ग्रां प्री में 2014 से चली आ रही लगातार पोडियम की दौड़ को समाप्त कर दिया।

वर्स्टापेन पांचवें स्थान पर रहे, लेकिन चैंपियनशिप की संभावना, जिन्हें पिछले सप्ताहांत ऑस्ट्रियन ग्रां प्री से रिटायर होने पर एक महत्वपूर्ण झटका लगा था, अब पियास्ट्री से 69 अंकों के अंतर के साथ पहले से कहीं ज्यादा दूर लग रही हैं।

पियरे गैस्ली ने एस्टन मार्टिन के लांस स्ट्रोल से आगे अल्पाइन के लिए छठे स्थान को सुरक्षित किया, जो रेस के आधे रास्ते तक तीसरे स्थान पर चल रहा था।

एलेक्स अल्बोन ने विलियम्स के लिए आठवां स्थान हासिल किया, उनके पीछे एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो और सबसे उच्च स्थान पर रहने वाले मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल थे।

ब्रिटिश ग्रां प्री: शीर्ष 10